色悠久久久久久久综合网伊人,爱看男人视频午夜日韩,又爽又黄又无遮挡网站动态图

技術(shù)文章

當前位置：主頁 > 技術(shù)文章

充電樁電纜彎曲試驗機采用微控可程式控制關(guān)于充電樁電纜彎曲試驗機的詳情介紹：一、充電樁電纜彎曲試驗機適用范圍：充電樁電纜彎曲試驗機適用于TUV、VDE、UL等高柔性電纜反復U型彎曲疲勞試驗，需要連續(xù)彎折高速運動的應用場合，如機器內(nèi)部表態(tài)布線、高速拖鏈系統(tǒng)線纜、機器活動部件連接線纜、機器內(nèi)部布線以及工業(yè)拖鏈電纜、工業(yè)機器人電纜的反復彎曲疲勞試驗。充電樁電纜彎曲試驗機產(chǎn)品功能設計為前后同步雙軌道運行，具有獨立試驗參數(shù)設定以及試驗數(shù)據(jù)采集和試驗結(jié)果之辨別。為企業(yè)提高了試驗效率和減少了能源。充電樁電纜彎曲試驗機主要用于檢測...

2018 4-23
標準號：GB/T 34657.1-2017中文標準名稱：電動汽車傳導充電互操作性測試規(guī)范第1部分：供電設備英文標準名稱：Interoperabilitytestspecificationsofelectricvehicleconductivecharging—Part1:Supplyequipment標準狀態(tài)：即將實施

2018 4-19
如何給鋰離子電池“熱失控”裝上剎車！熱失控是鋰離子電池使用中zui為嚴重的安全事故，熱失控往往是由于鋰離子電池在發(fā)生了擠壓變形、穿刺或者高溫炙烤等導致隔膜被破壞引發(fā)正負極短路，或者由于電池外部短路，導致鋰離子電池內(nèi)部短時間內(nèi)積累了大量熱量，引發(fā)正負極活性物質(zhì)和電解液等發(fā)生分解，導致鋰離子電池起火和爆炸，嚴重威脅使用者的生命和財產(chǎn)安全。因此在鋰離子電池安全測試中一般都會要求鋰離子電池通過過充、過放、短路和擠壓、針刺等實驗，但是隨著動力電池能量密度和電池容量的不斷提升，電池通過針刺實驗變得越來越困難，因此在工信部發(fā)...

2018 4-2
新能源車動力電池回收體系加速成形監(jiān)管難點依然待解3月14日，中國鐵塔能源創(chuàng)新中心已完成《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》（以下簡稱《實施方案》）編制和上報，正在全力開展動力電池梯次利用的研究和落地實施工作。在汽車分析師賈新光看來，《實施方案》的實行，讓新能源汽車行業(yè)的規(guī)范更加完善，使新能源汽車節(jié)能減排良性發(fā)展，由于新能源汽車和電池緊密相連，未來對新能源二手車有很大的影響。報廢電池回收迫在眉睫據(jù)了解，自2014年國內(nèi)推廣應用新能源汽車以來，截至2017年底累計推廣新能源汽車180多萬輛，裝配動力蓄電池約86.9GW...

2018 3-20
特來電智能充電弓，充電40秒續(xù)航10公里充電40s續(xù)航10公里，充電效率與運行流暢性大幅提升；一鍵啟動，充電弓智能下壓完成充電，全程便捷無需手工操作；一托多、群管群控、智能分配功率，保障需求的同時降低投入成本，經(jīng)濟實用；CMS對大功率充電實時監(jiān)測，主動防護、柔性充電，保障安全……憑借這些的技術(shù)優(yōu)勢，針對行業(yè)痛點和客戶需求做出的方案，特來電“智能柔性充電弓”又一次在大功率充電領(lǐng)域拔得*?？s短充電時長、提高車主體驗、解決充電焦慮感，大功率快充一直都是業(yè)內(nèi)積極探索的領(lǐng)域。特來電此次推出的智能柔性充電弓單車zui大充電功率...

2018 3-1
北京市科委：解讀新能源汽車推廣應用管理辦法四大要點2月26日，北京市科委、經(jīng)信委、財政局、交通委聯(lián)合發(fā)布《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》（以下簡稱《辦法》）。2月28日，市科委對《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》進行了解讀?！掇k法》共十條，主要涉及以下幾個方面：一、關(guān)于新能源汽車定義《辦法》所稱新能源汽車是指依法獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動汽車和燃料電池汽車。二、體現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”，堅持“三個不變”，實行“三個鼓勵”（一）體現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”發(fā)展階段轉(zhuǎn)變，進入成長期。截至2017年底，本市純電動汽車保有量達到17.1萬輛，...

2018 3-1
充電槍要用什么材料才能通過碾壓測試充電槍在投入生產(chǎn)適用之前，要經(jīng)過不斷地測試，各項性能都合格后才能投入使用。材料性能測試便是其中一項重要測試。充電槍在材料方面不僅要安全防水還要耐用，同時也要具有優(yōu)異的絕緣、阻燃、耐高溫等性能。在材料性能測試中，橡膠和熱塑性材料的耐老化電動汽車充電接口中所采用的橡膠和熱塑性材料耐老化性能應滿足GB/T11918.1—2014中第13章的要求。具體包含以下內(nèi)容：1、機械性能插拔力測試2、車輛碾壓測試3、-25℃×16h低溫沖擊使用壽命10000次4、耐溫性能80℃×168h5、熱...

2018 2-1
飽和水汽試驗裝置試驗方法標準依據(jù)一、飽和水汽試驗裝置概述：飽和水汽試驗裝置是符合總標準要求：GB18487.1-2015《電動汽車傳導充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》交直流充電樁飽和水汽試驗裝置試驗方法標準依據(jù)：GBT20234.1-2011電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求GBT11918.1-2014工業(yè)用插頭插座和耦合器第1部分：通用要求第28章節(jié)腐蝕和防銹，適用于鐵質(zhì)部件，包括外殼等金屬元件經(jīng)氯化銨液體浸泡后置于活躍的飽和水汽盒子中做進一步腐蝕試驗。二、飽和水汽試驗裝置主要規(guī)格：1.試驗空間：...

2018 1-26

共 175 條記錄，當前 18 / 22 頁首頁上一頁下一頁末頁跳轉(zhuǎn)到第頁

少妇高潮惨叫久久久久久,中国白嫩丰满人妻videos,国产又粗又猛又大爽又黄,亚洲中文字幕波多野结衣